Если человек впервые открывает каталог трубопроводной арматуры, такие обозначения могут выглядеть как пароль от промышленного Wi-Fi.

На самом деле всё гораздо логичнее. Маркировка задвижки — это своего рода короткое техническое резюме изделия. По нескольким цифрам и буквам можно понять, какой тип арматуры перед нами, из чего выполнен корпус, есть ли механизированный привод и какой материал используется на уплотнительных поверхностях.

Главное — читать обозначение не целиком, а по частям.

Правила нанесения информации на корпус регулирует ГОСТ 4666, а саму знаменитую буквенно-цифровую схему («таблицу фигур») разработало научно-производственное объединение ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения)  (Центральное конструкторское бюро арматуростроения). 

Как устроена маркировка трубопроводной арматуры

В отечественном арматуростроении широко применяется система условных обозначений ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения) . Общую логику можно представить так:

тип арматуры → материал корпуса → тип привода → номер конструкции → материал уплотнительных поверхностей

Если специального привода нет, отдельная цифра привода в обозначении отсутствует. Именно поэтому в 30с41нж после буквы «с» стоит двухзначный индекс 41, а в 30с941нж — трёхзначный 941, который читается как 9 + 41.

То есть перед нами не случайный набор символов. Задвижка буквально пытается рассказать о себе — просто делает это на инженерном языке.

Что означает «30» в начале маркировки

Начнём с самого простого.

30 — задвижка.

Поэтому обозначения:

30с41нж, 30с941нж, 30ч39р, 30с15нж, 30с564нж, 30ч6бр

относятся к задвижкам.

При этом цифра 30 сама по себе не означает, что задвижка обязательно клиновая, стальная или рассчитана на определённое давление. Эти характеристики определяются следующими элементами маркировки и технической документацией конкретной модели.

Следующая буква — материал корпуса

После обозначения типа арматуры идёт буквенный код материала корпуса.

Для наших примеров особенно важны два обозначения:

с- углеродистая сталь

ч- чугун

Также в системе встречаются лс — легированная сталь, нж — коррозионностойкая сталь, кч — ковкий чугун и другие обозначения.

Поэтому уже начало маркировки многое нам говорит:

30с… — стальная задвижка.

30ч… — чугунная задвижка.

Например, модель 30с41нж Ду125 Ру16 в каталоге DE-ARM имеет стальной корпус, а 30ч39р — чугунный.

Три символа изучены — и каталог уже выглядит немного менее угрожающе.

Что означают цифры 41, 39, 15 и 64

Здесь находится одна из самых распространённых ошибок при чтении маркировки.

В обозначениях:

30с41нж

30ч39р

30с15нж

30с64нж

числа 41, 39, 15 и 64 не обозначают давление или диаметр.

Это номер конструкции — условный порядковый номер изделия в системе таблиц фигур ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения) .

Поэтому нельзя рассуждать так:

30с15нж → значит, PN15.

Нет. Более того, прекрасный контрпример есть прямо в каталоге DE-ARM: задвижка 30с15нж представлена в исполнении Ру40 (PN40). Для серии указан диапазон DN 50–400, ручное управление и фланцевое присоединение.

Число 15 здесь — конструктивный индекс.

И 41 в 30с41нж — тоже не DN41 и не PN41.

Иногда цифры просто цифры. Инженерная жизнь полна неожиданностей.

Разбираем 30ч39р

Теперь возьмём совсем другой пример:

30ч39р

Разбиваем:

30 | ч | 39 | р

Получаем:

30 — задвижка;
ч — чугунный корпус;
39 — номер конструкции;
р — резиновое уплотнение.

В каталоге DE-ARM модель 30ч39р представлена как чугунная фланцевая задвижка с обрезиненным клином и ручным маховиком. Для серии указаны DN 50–800, PN16 и температура рабочей среды не более 130 °C.

Также в каталоге есть исполнение 30ч39р Ду500 Ру16 с обрезиненным клином и невыдвижным штоком.

Здесь хорошо видно главное правило: цифра 39 сама по себе не переводится как «невыдвижной шток». 39 — номер конструкции, а фактическое устройство конкретной модели проверяем по её техническим характеристикам.

Найти 30ч39р в каталоге: https://de-arm.ru/zapornaya-armatura/zadvizhki/zadvizhki-iz-chuguna/pod-shturval/zadvizhka-flantsevaya-chugunnaya-30ch39r-du50-ru-1/

Важно! На примере 30с15нж: почему маркировку нельзя путать с PN

Расшифровываем:

30 | с | 15 | нж

Это стальная задвижка с конструктивным индексом 15 и коррозионностойкими уплотнительными поверхностями.

В каталоге DE-ARM представлена 30с15нж Ду50 Ру40. Для неё указаны PN40, ручной привод, фланцевое присоединение, углеродистая сталь 20Л/25Л и диапазон DN серии 50–400.

Этот пример стоит запомнить отдельно:

15 в названии 30с15нж ≠ PN15.

PN находится в характеристиках изделия и в данном случае составляет 40.

Найти 30с15нж в каталоге: https://de-arm.ru/zapornaya-armatura/zadvizhki/zadvizhka-klinovaya-stalnaya-30s15nzh-du100-ru40/

Сравним популярные маркировки

Какие еще коды привода встречаются

Если в индексе присутствует трёхзначный блок, его первая цифра может характеризовать механизированный привод.

Но здесь действует важное правило: код нужно оценивать в структуре всего обозначения, а не отдельно от него.

Иначе 30ч6бр внезапно превратится в пневматическую задвижку, хотя в каталоге у неё самый обычный штурвал.

Почему такая таблица от ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения)?

Система «Таблиц фигур» создавалась постепенно по мере развития советской промышленности, но её официальный отсчёт в привычном нам виде начался в начале 1950-х годов.

Именно в ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения)  (Центральное конструкторское бюро арматуростроения) 023-2015 создали знаменитую «таблицу фигур» — единую систему буквенно-цифровой маркировки задвижек и кранов (например, 30с41нж). Бюро спроектировало уникальные сверх-герметичные узлы для первых атомных станций, ледоколов, подводных лодок и космических ракетных комплексов, а также разработало сотни ключевых промышленных ГОСТов и стандартов, которые действуют по сей день.

Сегодня система продолжает официально жить и обновляться. ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения)  регулярно переиздает этот монументальный каталог: актуальным на сегодня является стандарт организации СТ ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения) 036. Любой завод, разработавший новую задвижку, до сих пор отправляет в Санкт-Петербург заявку, чтобы бюро присвоило ей новый код по этой исторической системе.

По системе ЦКБА (Центральное конструкторское бюро арматуростроения)  применяются, в частности:

ВАЖНО! Маркировка — подсказка для подбора, а не замена паспорту

Умение расшифровывать маркировку заметно ускоряет работу с каталогами, заявками и спецификациями.

Увидев 30с41нж, 30с941нж, 30ч39р или 30с964нж, специалист уже может получить первое представление об изделии ещё до изучения его полного описания.

Но окончательный подбор задвижки всегда выполняется по условиям эксплуатации и технической документации.

Если известна только маркировка старой задвижки, фотография изделия или параметры трубопровода, специалисты ДЭ-ГРУПП (Движение энергии) помогут проверить характеристики и подобрать подходящую модель или технический аналог.

Потому что маркировку мы расшифровать можем.

А вот заставлять неподходящую задвижку работать в неподходящих условиях — это уже совсем другой жанр фантастики.

Связаться с нами: 

Телефон: 8 (343) 286-19-24
Почта: zakaz@de-arm.ru
Сайт: www.de-arm.ru
Дзен: https://dzen.ru/de-arm.ru
МЫ В MAX: https://max.ru/id6670433064_biz