<?xml version="1.0"?>
<rss xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru" version="2.0">
	<channel>
		<title>Статьи</title>
		<link>https://de-arm.ru/</link>
		<description>Последние статьи de-arm.ru.</description>
		<language>ru-ru</language>
		<lastBuildDate>Wed, 02 Sep 26 00:00:00 +0300</lastBuildDate>
		<generator>DIAFAN.CMS version 7.0</generator>
		
	<item turbo="true">
		<title>Задвижка с выдвижным или невыдвижным шпинделем: в чём разница и что выбрать</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/zadvizhka-s-vydvizhnym-ili-nevydvizhnym-shpindelem/</link>
		<description>При подборе задвижки обычно в первую очередь обращают внимание на DN, PN, материал корпуса, рабочую среду, температуру и тип привода. Но есть ещё один конструктивный параметр, который напрямую влияет на монтаж и обслуживание арматуры, &amp;mdash; тип шпинделя.
В характеристиках можно встретить два варианта:

задвижка с выдвижным шпинделем;
задвижка с невыдвижным шпинделем.

Обе конструкции выполняют одну основную задачу &amp;mdash; открывают или полностью перекрывают поток рабочей среды. Разница заключается в том, как движется шпиндель при открытии задвижки и где расположена его рабочая резьбовая часть.
На практике от этого зависят габариты арматуры, возможность визуально определить положение затвора, удобство обслуживания и требования к месту установки.
Разберём подробнее.</description>
		<pubDate>Wed, 02 Sep 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/zadvizhka-s-vydvizhnym-ili-nevydvizhnym-shpindelem/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    При подборе задвижки обычно в первую очередь обращают внимание на DN, PN, материал корпуса, рабочую среду, температуру и тип привода. Но есть ещё один конструктивный параметр, который напрямую влияет на монтаж и обслуживание арматуры, — тип шпинделя.
В характеристиках можно встретить два варианта:

задвижка с выдвижным шпинделем;
задвижка с невыдвижным шпинделем.

Обе конструкции выполняют одну основную задачу — открывают или полностью перекрывают поток рабочей среды. Разница заключается в том, как движется шпиндель при открытии задвижки и где расположена его рабочая резьбовая часть.
На практике от этого зависят габариты арматуры, возможность визуально определить положение затвора, удобство обслуживания и требования к месту установки.
Разберём подробнее.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Ручной, электропривод или пневматический привод трубопроводной арматуры: что выбрать и когда?</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/ruchnoy-elektroprivod-ili-pnevmaticheskiy-privod-t/</link>
		<description>При выборе трубопроводной арматуры многие уделяют внимание материалу корпуса, рабочему давлению или типу присоединения. Однако не менее важным является выбор привода. Именно он определяет, насколько быстро, удобно и безопасно будет осуществляться управление арматурой.
Сегодня наиболее распространены три варианта управления:

ручной привод (маховик, рукоятка);
электрический привод;
пневматический привод.

Каждый из них имеет свои преимущества, ограничения и область применения. Рассмотрим, в каких случаях лучше использовать тот или иной вариант.</description>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/ruchnoy-elektroprivod-ili-pnevmaticheskiy-privod-t/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    При выборе трубопроводной арматуры многие уделяют внимание материалу корпуса, рабочему давлению или типу присоединения. Однако не менее важным является выбор привода. Именно он определяет, насколько быстро, удобно и безопасно будет осуществляться управление арматурой.
Сегодня наиболее распространены три варианта управления:

ручной привод (маховик, рукоятка);
электрический привод;
пневматический привод.

Каждый из них имеет свои преимущества, ограничения и область применения. Рассмотрим, в каких случаях лучше использовать тот или иной вариант.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Класс герметичности задвижек клиновых A, B, C, D — что это и какой когда нужен</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/klass-germetichnosti-zadvizhek-klinovykh-a-b-c-d--/</link>
		<description>При выборе клиновой задвижки обычно смотрят на DN, PN, материал корпуса, рабочую температуру и среду. Но есть еще один параметр, который напрямую определяет, насколько надежно задвижка перекроет трубопровод, &amp;mdash; класс герметичности затвора.
В характеристиках можно встретить обозначения A, B, C или D. На первый взгляд кажется, что это просто оценка качества изделия: A &amp;mdash; хорошая задвижка, D &amp;mdash; плохая. На самом деле это не так.
Класс герметичности показывает, какая утечка рабочей среды через закрытый затвор допускается при испытании. Поэтому задвижка класса D не обязательно хуже задвижки класса A: она может быть рассчитана на другие условия эксплуатации.
Разберемся, чем отличаются классы A, B, C и D, когда нужен каждый из них и какие задвижки с разными классами герметичности представлены в каталоге ДЭ-ГРУПП.</description>
		<pubDate>Wed, 19 Aug 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/klass-germetichnosti-zadvizhek-klinovykh-a-b-c-d--/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    При выборе клиновой задвижки обычно смотрят на DN, PN, материал корпуса, рабочую температуру и среду. Но есть еще один параметр, который напрямую определяет, насколько надежно задвижка перекроет трубопровод, — класс герметичности затвора.
В характеристиках можно встретить обозначения A, B, C или D. На первый взгляд кажется, что это просто оценка качества изделия: A — хорошая задвижка, D — плохая. На самом деле это не так.
Класс герметичности показывает, какая утечка рабочей среды через закрытый затвор допускается при испытании. Поэтому задвижка класса D не обязательно хуже задвижки класса A: она может быть рассчитана на другие условия эксплуатации.
Разберемся, чем отличаются классы A, B, C и D, когда нужен каждый из них и какие задвижки с разными классами герметичности представлены в каталоге ДЭ-ГРУПП.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Обратный клапан vs запорный клапан — в чём разница и где что применять</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/obratnyy-klapan-vs-zapornyy-klapan--v-chyom-raznit/</link>
		<description>В трубопроводных системах обратный и запорный клапаны решают совершенно разные задачи. Внешне отдельные модели могут быть похожи, однако принцип их работы и назначение отличаются.
Если говорить максимально просто: обратный клапан защищает трубопровод от движения среды в обратном направлении, а запорный клапан позволяет перекрывать поток.
Разберём подробнее, чем отличаются эти виды трубопроводной арматуры, как они работают и в каких случаях необходимо использовать каждый из них.</description>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/obratnyy-klapan-vs-zapornyy-klapan--v-chyom-raznit/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    В трубопроводных системах обратный и запорный клапаны решают совершенно разные задачи. Внешне отдельные модели могут быть похожи, однако принцип их работы и назначение отличаются.
Если говорить максимально просто: обратный клапан защищает трубопровод от движения среды в обратном направлении, а запорный клапан позволяет перекрывать поток.
Разберём подробнее, чем отличаются эти виды трубопроводной арматуры, как они работают и в каких случаях необходимо использовать каждый из них.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Почему на дисковом затворе четыре ушка?</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/pochemu-na-diskovom-zatvore-chetyre-ushka/</link>
		<description>На корпусе межфланцевого дискового затвора часто можно увидеть четыре выступа с отверстиями. В обиходе их называют ушками, однако технически правильнее говорить центрирующие проушины, центрирующие гнезда или центрирующие отверстия корпуса.</description>
		<pubDate>Wed, 05 Aug 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/pochemu-na-diskovom-zatvore-chetyre-ushka/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    На корпусе межфланцевого дискового затвора часто можно увидеть четыре выступа с отверстиями. В обиходе их называют ушками, однако технически правильнее говорить центрирующие проушины, центрирующие гнезда или центрирующие отверстия корпуса.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>PN16 на шаровом кране: что это значит и какое давление выдерживает кран</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/pn16-na-sharovom-krane-chto-eto-znachit-i-kakoe-da/</link>
		<description>При выборе шарового крана на его корпусе можно увидеть маркировку, например: DN50 PN16 или Ду50 Ру16. У многих возникает закономерный вопрос: что означает PN16 на кране и можно ли использовать такой кран в моей системе?
В этой статье разберём маркировку простыми словами, покажем, чем PN16 отличается от PN10 и PN25, и объясним, как не ошибиться с выбором. Подходит для частных домов, квартир, котельных и небольших производств.</description>
		<pubDate>Tue, 28 Jul 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/pn16-na-sharovom-krane-chto-eto-znachit-i-kakoe-da/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    При выборе шарового крана на его корпусе можно увидеть маркировку, например: DN50 PN16 или Ду50 Ру16. У многих возникает закономерный вопрос: что означает PN16 на кране и можно ли использовать такой кран в моей системе?
В этой статье разберём маркировку простыми словами, покажем, чем PN16 отличается от PN10 и PN25, и объясним, как не ошибиться с выбором. Подходит для частных домов, квартир, котельных и небольших производств.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Клапан обратный поворотный — что это?</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/klapan-obratnyy-povorotnyy--chto-eto/</link>
		<description>Клапан обратный поворотный &amp;mdash; это вид трубопроводной арматуры, предназначенный для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды. Он пропускает жидкость, газ или пар только в одном направлении и закрывается при изменении направления движения потока.
Главная особенность конструкции заключается в наличии запорного элемента в виде диска (створки), который закреплен на оси. Под действием прямого потока диск открывается, а при прекращении движения среды или возникновении обратного давления самостоятельно возвращается в закрытое положение, предотвращая обратное течение.</description>
		<pubDate>Wed, 22 Jul 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/klapan-obratnyy-povorotnyy--chto-eto/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    Клапан обратный поворотный — это вид трубопроводной арматуры, предназначенный для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды. Он пропускает жидкость, газ или пар только в одном направлении и закрывается при изменении направления движения потока.
Главная особенность конструкции заключается в наличии запорного элемента в виде диска (створки), который закреплен на оси. Под действием прямого потока диск открывается, а при прекращении движения среды или возникновении обратного давления самостоятельно возвращается в закрытое положение, предотвращая обратное течение.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Чугунный и стальной дисковой поворотный затвор: сравнение</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/chugunnyy-i-stalnoy-diskovoy-povorotnyy-zatvor-sra/</link>
		<description>Дисковой поворотный затвор &amp;mdash; это разновидность трубопроводной арматуры, предназначенная для перекрытия или регулирования потока рабочей среды. Запирающим элементом выступает диск, который поворачивается вокруг своей оси на 90&amp;deg;. Благодаря простой конструкции, компактным размерам и небольшому весу такие устройства широко применяются в различных инженерных системах.</description>
		<pubDate>Wed, 01 Jul 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/chugunnyy-i-stalnoy-diskovoy-povorotnyy-zatvor-sra/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    Дисковой поворотный затвор — это разновидность трубопроводной арматуры, предназначенная для перекрытия или регулирования потока рабочей среды. Запирающим элементом выступает диск, который поворачивается вокруг своей оси на 90°. Благодаря простой конструкции, компактным размерам и небольшому весу такие устройства широко применяются в различных инженерных системах.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Задвижка клиновая 30с15нж—  что это?</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/zadvizhka-klinovaya-30s15nzh--chto-eto/</link>
		<description>Задвижка клиновая 30с15нж относится к числу наиболее востребованных видов трубопроводной арматуры, применяемой на объектах нефтегазовой, энергетической, химической промышленности, а также в системах водоснабжения и теплоснабжения. Благодаря высокой надежности, устойчивости к температурным нагрузкам и хорошей герметичности данная модель широко используется в промышленных трубопроводах различного назначения.</description>
		<pubDate>Tue, 30 Jun 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/zadvizhka-klinovaya-30s15nzh--chto-eto/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    Задвижка клиновая 30с15нж относится к числу наиболее востребованных видов трубопроводной арматуры, применяемой на объектах нефтегазовой, энергетической, химической промышленности, а также в системах водоснабжения и теплоснабжения. Благодаря высокой надежности, устойчивости к температурным нагрузкам и хорошей герметичности данная модель широко используется в промышленных трубопроводах различного назначения.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Почему клиенты остаются с ДВИЖЕНИЕ ЭНЕРГИИ: не только поставка, но и реальная поддержка</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/pochemu-klienty-ostayutsya-s-dvizhenie-energii-ne-/</link>
		<description>ДВИЖЕНИЕ ЭНЕРГИИ (ДЭ-ГРУПП) уже более 10 лет находится на рынке промышленного оборудования, поэтому мы на практике понимаем, что сегодня недостаточно просто поставить продукцию в срок. Клиенты ждут большего: экспертности, вовлеченности, оперативной помощи и уверенности, что поставщик не исчезнет после отгрузки.
Именно поэтому многие партнеры компании Движение Энергии работают с нами годами. Для нас поставка это всегда начало долгосрочного сотрудничества.</description>
		<pubDate>Sat, 27 Jun 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/pochemu-klienty-ostayutsya-s-dvizhenie-energii-ne-/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    ДВИЖЕНИЕ ЭНЕРГИИ (ДЭ-ГРУПП) уже более 10 лет находится на рынке промышленного оборудования, поэтому мы на практике понимаем, что сегодня недостаточно просто поставить продукцию в срок. Клиенты ждут большего: экспертности, вовлеченности, оперативной помощи и уверенности, что поставщик не исчезнет после отгрузки.
Именно поэтому многие партнеры компании Движение Энергии работают с нами годами. Для нас поставка это всегда начало долгосрочного сотрудничества.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Клапан обратный поворотный 19ч21бр — что это.</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/klapan-obratnyy-povorotnyy-19ch21br--chto-eto/</link>
		<description>Клапан обратный поворотный 19ч21бр &amp;mdash; это один из наиболее востребованных видов трубопроводной арматуры, предназначенный для автоматического предотвращения обратного движения рабочей среды. Устройство широко используется в системах водоснабжения, отопления, тепловых пунктах и установках пожаротушения, обеспечивая надежную защиту насосного и технологического оборудования.</description>
		<pubDate>Wed, 17 Jun 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/klapan-obratnyy-povorotnyy-19ch21br--chto-eto/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    Клапан обратный поворотный 19ч21бр — это один из наиболее востребованных видов трубопроводной арматуры, предназначенный для автоматического предотвращения обратного движения рабочей среды. Устройство широко используется в системах водоснабжения, отопления, тепловых пунктах и установках пожаротушения, обеспечивая надежную защиту насосного и технологического оборудования.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Задвижка шиберная и клиновая: отличия</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/zadvizhka-shibernaya-i-klinovaya-otlichiya/</link>
		<description>Задвижки являются одним из наиболее распространенных видов трубопроводной арматуры, используемой для перекрытия потока рабочей среды в системах водоснабжения, канализации, нефтегазовой, химической и энергетической промышленности. Среди большого разнообразия запорной арматуры особое место занимают шиберные и клиновые задвижки. 
Понимание различий между шиберной и клиновой задвижкой позволяет правильно подобрать оборудование для конкретных технологических задач, повысить надежность трубопроводной системы и снизить эксплуатационные расходы.</description>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/zadvizhka-shibernaya-i-klinovaya-otlichiya/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    Задвижки являются одним из наиболее распространенных видов трубопроводной арматуры, используемой для перекрытия потока рабочей среды в системах водоснабжения, канализации, нефтегазовой, химической и энергетической промышленности. Среди большого разнообразия запорной арматуры особое место занимают шиберные и клиновые задвижки. 
Понимание различий между шиберной и клиновой задвижкой позволяет правильно подобрать оборудование для конкретных технологических задач, повысить надежность трубопроводной системы и снизить эксплуатационные расходы.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>ГОСТ, ТУ, АТК и ОСТ- ЧТО ЭТО. И почему важно при выборе оборудования</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/gost-tu-atk-i-ost--chto-eto-i-pochemu-vazhno-pri-v/</link>
		<description>В промышленности, энергетике, строительстве и производстве при выборе оборудования, материалов и комплектующих заказчики регулярно сталкиваются с различными нормативными документами: ГОСТ, ТУ, ОСТ, АТК. Для одних это обязательные требования к продукции, для других &amp;mdash; подтверждение качества, безопасности и соответствия определенным техническим параметрам. Однако разобраться в многообразии стандартов и определить, какой документ должен сопровождать конкретный товар, бывает непросто.
Компания &amp;laquo;Движение Энергии&amp;raquo; (ДЭ-ГРУПП) ежедневно работает с поставками промышленной продукции для предприятий различных отраслей. Благодаря широкой партнерской сети и глубокому пониманию требований нормативной документации мы не просто поставляем оборудование и материалы, а подбираем решения, полностью соответствующие запросам заказчика &amp;mdash; будь то продукция по ГОСТ, ТУ, ОСТ или другим техническим регламентам. Мы готовы найти и организовать поставку практически любого товара с необходимым комплектом документов, что позволяет нашим клиентам экономить время на поиске поставщиков и быть уверенными в соответствии продукции требованиям проекта, тендера или внутренним стандартам предприятия.
В этой статье разберем, что означают аббревиатуры ГОСТ, ТУ, ОСТ и АТК, чем они отличаются друг от друга и в каких случаях применяются.</description>
		<pubDate>Wed, 03 Jun 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/gost-tu-atk-i-ost--chto-eto-i-pochemu-vazhno-pri-v/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    В промышленности, энергетике, строительстве и производстве при выборе оборудования, материалов и комплектующих заказчики регулярно сталкиваются с различными нормативными документами: ГОСТ, ТУ, ОСТ, АТК. Для одних это обязательные требования к продукции, для других — подтверждение качества, безопасности и соответствия определенным техническим параметрам. Однако разобраться в многообразии стандартов и определить, какой документ должен сопровождать конкретный товар, бывает непросто.
Компания «Движение Энергии» (ДЭ-ГРУПП) ежедневно работает с поставками промышленной продукции для предприятий различных отраслей. Благодаря широкой партнерской сети и глубокому пониманию требований нормативной документации мы не просто поставляем оборудование и материалы, а подбираем решения, полностью соответствующие запросам заказчика — будь то продукция по ГОСТ, ТУ, ОСТ или другим техническим регламентам. Мы готовы найти и организовать поставку практически любого товара с необходимым комплектом документов, что позволяет нашим клиентам экономить время на поиске поставщиков и быть уверенными в соответствии продукции требованиям проекта, тендера или внутренним стандартам предприятия.
В этой статье разберем, что означают аббревиатуры ГОСТ, ТУ, ОСТ и АТК, чем они отличаются друг от друга и в каких случаях применяются.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Заглушки для трубопроводов — что это?</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/zaglushki-dlya-truboprovodov-chto-eto/</link>
		<description>Заглушки для трубопроводов &amp;mdash; это критически важный вид трубопроводной арматуры, используемый для герметичного перекрытия конца трубы или технологического отверстия. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, от качества и правильного выбора заглушек зависит безопасность эксплуатации трубопроводных систем, особенно в ответственных отраслях: нефтегазовой, химической, энергетической и ЖКХ.
</description>
		<pubDate>Tue, 26 May 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/zaglushki-dlya-truboprovodov-chto-eto/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    Заглушки для трубопроводов — это критически важный вид трубопроводной арматуры, используемый для герметичного перекрытия конца трубы или технологического отверстия. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, от качества и правильного выбора заглушек зависит безопасность эксплуатации трубопроводных систем, особенно в ответственных отраслях: нефтегазовой, химической, энергетической и ЖКХ.

                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	<item turbo="true">
		<title>Клиновая задвижка— что это?</title>
		<link>https://de-arm.ru/blog/klinovaya-zadvizhka-kak-rabotaet/</link>
		<description>Клиновая задвижка &amp;mdash; это один из наиболее распространенных типов запорной арматуры, используемой в трубопроводных системах для управления потоками.  Она обеспечивает надежное перекрытие потока и используется в различных отраслях, включая нефтегазовую, химическую, энергетическую и водоснабжение. В этой статье мы подробно рассмотрим принцип работы клиновой задвижки, ее конструкцию, преимущества и области применения.</description>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 26 00:00:00 +0300</pubDate>
		<comments>https://de-arm.ru/blog/klinovaya-zadvizhka-kak-rabotaet/</comments>
		  <turbo:content>
                <![CDATA[
                    Клиновая задвижка — это один из наиболее распространенных типов запорной арматуры, используемой в трубопроводных системах для управления потоками.  Она обеспечивает надежное перекрытие потока и используется в различных отраслях, включая нефтегазовую, химическую, энергетическую и водоснабжение. В этой статье мы подробно рассмотрим принцип работы клиновой задвижки, ее конструкцию, преимущества и области применения.
                ]]>
            </turbo:content>
	</item>
	</channel>
</rss>